前浪对后浪说,前浪推后浪是什么意思

优盈平台 9 2020-08-01

原文标题:前浪对后浪说,前浪推后浪是什么意思

俗话说得好:“水之梦沉者为金,风卷残云战无不胜”, 喻意在猛烈市场竞争中承受住磨练而留有的,才算是最有使用价值的。

因而有些人描述,中国汽车制造业便是一场水之梦的手机游戏,尽管参加者诸多,但真能沉得住气并最后成大器者,微乎其微。

如同今日文章内容的主人公,Ta在20世纪初进到中国车市并抢到主动权,变成合资企业汽车企业中的SUV大牌明星,在接着的十六年中历经车市成千上万血雨腥风身心的洗礼,巍然屹立,可以说Ta既是“前浪”也是“后浪”。

Ta,便是CR-V......

C位成名,变成中国SUV界“前浪”

这即是一种人生境界布局,也是一种性情涵养,要想一览众山小、办好大事儿,就得有着那麼一股稳重气场。做为车市中的引领者,“沉得住气方能成大器”在CR-V的身上反映得酣畅淋漓。

问世于1996年的CR-V,精准定位为大城市休闲车,不仅具有像小汽车一样的舒服,还兼具出色的根据特性,并能融入各种各样大城市路更何况融入各年纪层级消費群体。

这类产品定位的关键是把那时候硬邦邦的且不讲一切舒服的越野汽车,转换为舒服且经久耐用的时尚运动智能SUV。CR-V在那时候毫无疑问是超前的自主创新的车系,Ta因而在一九九八年一举变成英国平级车系销售量总冠军,当初全世界总销售量提升十万价位。

CR-V在全世界的取得成功为车风Honda建成投产此车吃下“保心丸”。我还记得第二代CR-V国内之初,中国人还不清楚什么是SUV时,曾人把“CR-V”与“SUV”2个词搞混。这从一个侧边也表明CR-V在那时候中国车市中的“前浪”影响力,Ta就是那个时期的标识。

开拓创新,变成车市“后浪”

当竞争者们看到CR-V取得成功以后,竞相入手SUV车系,狮跑、途胜、翼虎、昂科威等一系列合资企业SUV接踵而至,更有自有品牌汽车企业的“趁火打劫”。

在接下去的时光中CR-V的敌人换了一茬又一茬,但是Ta仍然位列C位。

尽管CR-V仅仅一部车,但在中国却披着了时期标识,在某种程度上讲CR-V肯定是中国SUV界的“前浪”。 应对新时期和新机遇,CR-V开拓创新,又变成车市“后浪”。

就在7月10日,新CR-V正式上市了。尽管仅仅一次中后期换代,但此次换代意味着CR-V从“前浪”到“后浪”的人物角色变化。

新CR-V小幅度升级了造型设计设计风格;安全性配备更丰富,行车道偏移警报系统、车道保持輔助系统软件、公路交通标志鉴别、主动刹车系统软件,一应俱全;自然,也有响应式巡航定速、感应电动后备箱、手机上无线快速充电技术等配备;驱动力仍然为經典的地球梦高新科技系列产品,有着顶级的特性感受。

但是,CR-V的变化还不止于此。小编掌握到,CR-V事后还将发布插电式混动版。CR-V真可以说宝刀未老,仍然是中国车市中的砥柱中流。

不做大花瓶,以静制动

回望CR-V的成功轨迹,你能发觉其成长历程非常值得赞叹且无汽车企业可以跨越,CR-V早就摆脱了轿车的实质,以静制动,变成中国SUV的标识。

说Ta 在变,是CR-V在电气自动化、智能化系统的“身心的洗礼”中持续演变,早已具有融入了时期及顾客要求的强劲生存力。

说Ta不会改变,是CR-V坚持不懈产品质量提高,获得中国顾客信任,不做假把式的“大花瓶”,只做物超所值的SUV。因而,CR-V迅速从“前浪”向“后浪”的人物角色中变化,并再次名震中国合资企业SUV销售量荣誉。

2020年,车风Honda将在中国促进插电式混动技术性普及化,而第一款选用插电式混动技术性的车系便是CR-V,足见其在本田汽车大家族谱系中的拔尖影响力,CR-V也因而变成车风Honda的技术性标识。

一茬又一茬的敌人,向CR-V传出一波又一波强劲进攻时,这名在中国叱诧风云早已十六载的车界元老,借力打力,用扎扎实实的技术性和平稳靠谱的质量,一次又一次解决挑戰并转危为安,CR-V也因而变成质量的标识。

小编觉得:沉得住气、方能成大器,CR-V真就保证了。(一部分照片源于互联网)

邢车博士个人工作室

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